A muela abrasiva para rieleses una herramienta diseñada específicamente para pulir y terminar la superficie de rieles. Se compone de abrasivo, agente adhesivo y una matriz. El abrasivo es el componente central de la muela y normalmente está hecho de materiales extremadamente duros como diamante, nitruro de boro cúbico (CBN), corindón y carburo de silicio. Estos materiales le dan a la muela sus potentes capacidades de rectificado. El agente adhesivo une firmemente el abrasivo, manteniendo la estabilidad de la estructura de la rueda durante la rotación y el rectificado a alta-velocidad. La matriz proporciona soporte para toda la muela, asegurando que pueda soportar diversas fuerzas durante la operación.
Su principio de funcionamiento se basa en el principio fundamental del rectificado por fricción. Cuando el equipo de rectificado hace que la muela abrasiva de rieles gire a alta velocidad, el abrasivo en la superficie de la rueda entra en estrecho contacto con la superficie del riel. Debido a la alta-velocidad de rotación de la muela, se genera una enorme fuerza de fricción entre el abrasivo y el riel. Esta fuerza de fricción puede superar la fuerza de unión del material de la superficie del riel, eliminando gradualmente las pequeñas protuberancias, defectos y capas de desgaste en la superficie del riel. Durante el proceso de rectificado, la muela rectificará con precisión el riel según-parámetros preestablecidos, como el ángulo de rectificado, la presión y la velocidad, para eliminar defectos y restaurar la geometría y la suavidad de la superficie del riel.
Dependiendo del abrasivo, el agente aglutinante y el diseño estructural, las muelas abrasivas para rieles se pueden clasificar en varios tipos. Según el abrasivo, existen muelas de diamante, muelas de CBN, muelas de corindón y muelas de carburo de silicio, como se mencionó anteriormente. Las ruedas de diamante, con su extremadamente alta dureza y resistencia al desgaste, funcionan excelentemente en el rectificado fino de rieles ferroviarios de alta-velocidad y carga pesada-, eliminando eficientemente capas de desgaste y defectos de la superficie del riel con alta precisión de pulido, extendiendo efectivamente la vida útil de los rieles. Las muelas CBN, con una dureza sólo superada por el diamante, poseen buena estabilidad térmica e inercia química, lo que ofrece ventajas únicas al rectificar rieles de aleación de alta-dureza, lo que reduce el desgaste de la muela y mejora la eficiencia del rectificado. Las ruedas de corindón tienen buena tenacidad y rendimiento de rectificado, son adecuadas para rectificar rieles ferroviarios en general y son relativamente económicas. Las muelas de carburo de silicio tienen una dureza moderada y son económicas, se usan comúnmente para rectificar rieles ordinarios y cumplen con los requisitos básicos de rectificado.
Desde la perspectiva del agente adhesivo, los tipos comunes incluyen muelas abrasivas aglomeradas con resina-, muelas abrasivas aglomeradas con cerámica- y muelas abrasivas con aglomerado metálico-. Las muelas abrasivas adheridas con resina-tienen alta resistencia y buena elasticidad, lo que amortigua eficazmente las fuerzas de rectificado durante el rectificado y reduce el daño a los rieles. También tienen buenas propiedades de autoafilamiento, mantienen buenos resultados de pulido y se utilizan ampliamente. Las muelas abrasivas con aglomerante cerámico-tienen buena resistencia al calor, estabilidad química y resistencia al desgaste, lo que las hace adecuadas para operaciones de rectificado de alta-precisión y-eficiencia, pero su costo es relativamente alto. Las muelas abrasivas aglomeradas con metal-tienen una alta fuerza de unión y resistencia al desgaste, y a menudo se utilizan en la fabricación de muelas abrasivas de diamante y CBN para cumplir con los requisitos de rectificado en condiciones de trabajo especiales.
Además, según su forma estructural, las muelas abrasivas para rieles se pueden clasificar en muelas abrasivas ordinarias, muelas abrasivas perforadas y muelas abrasivas en capas. Las diferentes estructuras de muelas abrasivas para rieles poseen características únicas en términos de rendimiento de rectificado, disipación de calor y manejo de virutas, adaptándose a diversos escenarios de rectificado y tipos de defectos en rieles.
