El carburo de silicio verde se basa en coque de petróleo y sílice de alta calidad como materia prima principal. La sal se agrega como aditivo y se funde a alta temperatura en el horno de resistencia. La dureza de los cristales a base de silicio verde en la fundición está entre la rigidez y los diamantes, y la resistencia mecánica es mayor que la del óxido de aluminio. Las microflores de carburo de silicio verde son verdes, tienen una estructura cristalina, una alta dureza, una fuerte capacidad de corte, propiedades químicas estables y una buena conductividad térmica.
El carburo de silicio verde es adecuado para moler aleaciones duras y metales duros y crujientes y materiales no metálicos, como cobre, latón, aluminio y magnesio, materiales metálicos no metálicos como bronce, latón, aluminio y magnesio.muela abrasiva de carburo de silicio verdees un cuerpo poroso formado por un agente aglutinante al abrasivo, el cual está hecho de tocho, sequedad y tostado.
Las aplicaciones de la rueda de rectificado de carburo de silicio verde incluyen: Los materiales de rectificado incluyen hierro fundido, metales no ferrosos, acero blando, acero duro, serie 300 (o 400) de acero inoxidable, herramientas o acero de alta velocidad, acero de fundición forjado, acero magnético (aluminio, níquel y cobalto), latón, placa de cromo, etc.
La ventaja de la muela de carburo de silicio verde es que las partículas son afiladas y altas, y pueden moler materiales duros y crujientes como aleaciones duras, vidrio óptico, cerámica y aleaciones. Y la muela de carburo de silicio verde tiene una buena conductividad térmica y es adecuada para trabajadores que están deformados y deformándose. Sin embargo, la muela de carburo de silicio verde también tiene desventajas, es decir, su fragilidad es grande, por lo que mantiene bordes pobres y no es adecuada para piezas de trabajo con gran tenacidad de procesamiento.
