Durante la producción y procesamiento derueda de cortes, a menudo encontramos que eldisco de corteLos s están rotos. Aquí hay algunas opiniones sobre el problema de la rotura.
En primer lugar, la máquina se rompe cuando está en ralentí: cuando se instala la mesa de corte, debe estar en ralentí durante un minuto. Hay dos factores principales para la rotura durante este proceso. Uno es que el disco de corte es un producto de baja calidad y no alcanza la velocidad lineal de la mesa de corte. Además, la abertura del disco de corte y el eje de la mesa de corte no están equipados, y hay una gran tensión durante el montaje.
En segundo lugar, el disco de corte se rompe durante el uso: A menudo vemos que el disco de corte es normal al principio del uso, y el disco de amolar se rompe cuando el corte es normalmente 1/3 del estado. A través del análisis, las siguientes razones pueden ser:
La planitud de la rueda de corte es deficiente, la estructura del disco de corte es desigual, la dureza de la rueda de corte es alta y la resina de la rueda de corte carece de tenacidad. Cuando la planitud del disco de corte es deficiente, la superficie de corte se curva. A medida que aumenta la profundidad de corte, aumenta la tensión lateral del disco de corte. Múltiples viajes de ida y vuelta provocarán grietas en la muela de amolar, lo que dará como resultado una "película blanda", y se romperá si continúa usándose. Cuando la estructura de la rueda de corte es desigual, con el par, la tensión térmica, la vibración y otros factores en laDurante el proceso de corte, la tensión se acumulará en el tejido débil, lo que provocará su ruptura.
Cuando la dureza del disco de corte es demasiado alta, la fuerza de torsión radial sobre el disco de corte aumentará. Dado que el espesor del disco de corte suele ser inferior a 4 mm, esto provocará que el disco de corte se rompa.
Cuando la resina carece de tenacidad, la muela abrasiva se encuentra siempre en un estado de presión negativa durante el proceso de corte, lo que inevitablemente genera tensión lateral. Cuando la muela de corte no puede resistir la fuerza lateral, se romperá.
