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Instalación de muelas abrasivas vitrificadas

Nov 23, 2022

La muela abrasiva vitrificada es un nuevo tipo de muela abrasiva ampliamente utilizada. Al instalar la muela abrasiva vitrificada, primero se debe verificar la seguridad y la calidad de la muela abrasiva.

El posicionamiento de la muela vitrificada, donde se instala la muela, es el primer problema a tener en cuenta durante el proceso de instalación. Solo después de seleccionar un puesto razonable y adecuado podemos realizar otro trabajo. No se permite instalar trituradoras en lugares que estén frente a equipos y operadores cercanos o donde la gente pase a menudo. En general, los talleres más grandes deben instalar una sala de molienda dedicada. Si por la limitación del terreno del taller es imposible montar una sala especial de rectificadoras, se debe instalar en la parte delantera de la rectificadora un deflector de protección con una altura no inferior a 1,8 m, y el deflector debe ser firme y eficaz.


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Para problemas de protección, la propia cubierta protectora es el principal dispositivo de protección de la muela abrasiva. Su función es cubrir eficazmente los fragmentos de la muela abrasiva y garantizar la seguridad del personal cuando la muela abrasiva se daña durante el trabajo. La forma del protector de la muela abrasiva es redonda y cuadrada, y el ángulo máximo de apertura no puede exceder los 90 grados; el material de la protección es acero con una resistencia a la tracción no inferior a 415 N/mm2. Al reemplazar una nueva muela abrasiva, la instalación de la cubierta protectora debe ser firme y confiable, y la cubierta protectora no debe desmontarse ni desecharse a voluntad.

El problema de coincidencia se refiere al problema de coincidencia de la instalación del mandril y la muela abrasiva vitrificada. De acuerdo con los requisitos estándar, el diámetro del mandril de la muela abrasiva no debe ser inferior a 1/3 del diámetro de la muela abrasiva instalada, y se estipula que la muela abrasiva debe reemplazarse por una nueva muela abrasiva cuando el diámetro es 10 mm más grande que el diámetro del mandril.


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